#54
El port de la prosperitat

28 febr. 2021
Editorial
Mentre el nostre present encara és la pandèmia, durant aquest temps suspès no hi ha millor inversió que pensar des d’ara quin és el model de país que ha de possibilitar una recuperació econòmica i social més ràpida i més sòlida. No es tracta de començar de zero sinó d’explorar potencials dels quals ja disposem. Val tant per tradicions culturals com per sectors productius, val per pols de recerca o infraestructures punteres. El cas del Port de Barcelona en podria ser un exemple paradigmàtic. No es tracta tant d’acumular més passatgers i mercaderies. Es tracta de pensar-lo com una peça bàsica d’un horitzó de prosperitat. Si una de les apostes del país és actuar com a eix de l’Euroregió mediterrània o si la regió metropolitana és un dels motors principals de l’economia productiva de la Península o si la nostra capital ha d’aprofitar el seu atractiu com a imant del turisme global, el Port hi juga i ha de seguir-hi jugant un paper de primer ordre. Prendre consciència d’aquest valor és un pas necessari per entendre la rendibilitat col·lectiva que el país en traurà de la seva millora. Aquesta millora està traçada pel full de ruta que és el IV Pla Estratègic. Explicar els seus eixos en un context de canvi és allò que ens hem proposat.
  • Barcelona, capital cultural de la Mediterrània

    La cultura jugarà un paper importantíssim en la regeneració econòmica pel seu paper ponderant en la creació d’atractiu, qualitat de vida i competitivitat. A Catalunya tenim la sort que Barcelona és, sens dubte, un centre cultural internacional de referència. Apostar per un gran projecte com Capital Cultural de la Mediterrània ens pot ajudar a vehicular i gestionar de millor manera la cultura com un element vertebral en les accions estratègiques de la ciutat i Catalunya.

    Jordi Pardo
    És gestor cultural. Director de la Fundació Pau Casals. President del Cercle de Cultura. Ha dirigit i assessorat projectes de cultura i desenvolupament a diferents països d’Europa, Amèrica i Àsia. Ha estat membre del grup d’experts d’UNESCO, i del jurat de les Capitals Culturals d’Europa de la Comissió Europea
    @JordiPardo2014
  • Innovació i Smart Ports

    Amb el canvi de paradigma que ha causat la pandèmia cal, més que mai, innovar. El Port de Barcelona ja és un element crucial pel teixit empresarial i cultural de Catalunya, però ara l’objectiu és consolidar un districte tecnològic vinculat a la logística i a l’economia blava amb capacitat de transformació i d’interlocució amb el teixit urbà i metropolità. Convertir-lo en un Smart Port dins d’una Smart City.

    Mercè Conesa
    És Presidenta del Port de Barcelona des de l'any 2018. Llicenciada en Dret a la UAB i màster en Dret i Gestió Pública per la Pompeu Fabra, té una gran experiència en el sector públic, en el qual ha sigut Presidenta de la Diputació de Barcelona ( 2015-2018) i alcaldesa de Sant Cugat del Vallès (2010-2018), entre d'altres.
    @mconesapages
  • Què fa del port de Barcelona el Port de Barcelona?

    El Port de Barcelona ha aprovat el IV Pla Estratègic, que posa la mirada sobre la sostenibilitat mediambiental, social i econòmica del futur més immediat. També, però, analitza aquells factors que fan del Port una àrea d’influència de la Mediterrània: infraestructures, concentració d’operativa logística, diversificació de l’oferta i atenció al client.

    Carles Rua
    Cap de projectes estratègic i innovació al Port de Barcelona i director del master en executive en Supply Chain Management de la UPC
  • Objectiu: un port neutre en emissions el 2050

    Només amb una proposta sòlida i compartida podrem reduir l’impacte mediambiental de l’activitat portuària, contribuint activament a la millora de la qualitat de l’aire i la salut de la població. En aquest sentit, el IV Pla Estratègic té dos grans objectius: reduir a la meitat les nostres emissions el 2030 i convertir el Port de Barcelona en un port neutre en emissions de CO₂ el 2050

    Ana Arévalo
    Energy transition manager al Port de Barcelona, ​​està liderant el projecte d'electrificació del Port enfocat a la millora de la qualitat de l'aire. Enginyera Naval i Oceànica i màster de Desenvolupament Directiu- PMD® d'ESADE té una àmplia experiència professional en el sector naval i en el logístic portuari.